I-disassembly at repair punch gawin ito sa iyong sarili

Ang perforator, tulad ng anumang de-kuryenteng kasangkapan, ay nangangailangan ng maingat na saloobin, tamang operasyon at napapanahong pagpigil sa pagpapanatili. Kung babalewalain natin ang mga pamantayan na ito, ang kasangkapan ay maaaring mabigo nang hindi na binuo ang sarili nitong mapagkukunan. Ang pag-aayos ng perforator na may ilang mga pagkakamali ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay, at upang maalis ang mga breakdown na nauugnay sa de-kuryenteng bahagi ng engine, kinakailangan ang espesyal na tulong.

Ang mga pangunahing malfunctions ng suntok at ang kanilang mga panlabas na mga palatandaan

Ang lahat ng mga pagkabigo sa yunit ay maaaring nahahati sa 2 grupo: mekanikal at elektrikal.

Pisikal na pinsala

Kung ang anumang makina pagkabigo ay lilitaw sa drill, at pagkatapos ay ang presensya nito maaari kilalanin sa pamamagitan ng tainga (ang pagtaas ng ingay, lumilitaw ang mga kalansing).

Maaari mo ring maunawaan nadagdagan ang panginginig ng boses o isang hindi kanais-nais na amoy na nagmumula sa pabahay ng yunit.

Kaya, ang mga sumusunod ay maaaring maiugnay sa mga pagkabigo sa makina:

• pagkasira ng mode switch ng aparato;
• magsuot ng gum drummer at mag-aaklas;
• kabiguan ng mekanismo ng pagtambulin;
• kabiguan ng bariles ng yunit dahil sa magsuot;
• Pagkasira ng ngipin ng gear;
• pagbasag ng chuck, na nagreresulta sa pag-crash ng drill.

Pagkasira ng kuryente

Ang mga malfunctions na nauugnay sa mga de-koryenteng bahagi ng perforator ay maaari ring sinamahan ng isang hindi kanais-nais na amoy mula sa katawan ng aparatong, sparking. Maaari mo ring mapansin iyon ang engine ay mabilis na kumakain at naghihiyawnang walang umiikot, o usok ay lumabas mula rito.

Kabilang sa mga electrical breakdown ng device ang:

• ang aparato ay hindi naka-on;
• pagkasira ng panimulang pindutan;
• magsipilyo;
• kolektor clogging;
• paglabag sa mga de-koryenteng kontak;
• burnout ng stator o rotor ng motor na de koryente.

Punch disassembly algorithm

Upang alisin ang mga de-koryenteng at de-koryenteng mga pagkakamali (maliban sa pagkasira ng de-koryenteng plug), ang pag-disassembling ng pabahay ng yunit ay kailangang-kailangan. Ang pinakasikat sa mga masters, parehong tahanan at propesyonal, ang mga tatak ng drills ng Bosch, Makita, Interskol, Energomash. Ang disenyo ng mga yunit mula sa iba't ibang mga tagagawa ay tungkol sa parehong, kaya ang mga paraan ng disassembling ang mga aparato ay magkatulad. Ngunit huwag ganap na mag-disassemble ng device, dahil mahirap itong tipunin muli. Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita kung ano ang hitsura ng isang ganap na disassembled punch.

Disassembly ng karton

Ang disassembly ng yunit para sa pag-troubleshoot ay dapat na maingat na isinasagawa, na may inspeksyon ng bawat natanggal na bahagi. Sa kapulungan ay hindi naging sanhi ng mga paghihirap, ang proseso ng disassembly ay mas mahusay na kunan ng litrato. Kung hindi mo mahanap ang mga panlabas na depekto sa device, inirerekomenda na simulang i-disassembling ito mula sa kartutso.

1. Una alisin ang boot (1), gawa sa goma.
   

2. Maingat, upang hindi mawalan, gumamit ng isang distilyador upang alisin ang snap ring (2) at pagkatapos ay ang plastic boot (3).
3. Sa susunod na yugto, mahalaga na huwag mawala maliit na bolana kung saan ay sa ilalim ng pak (4). Alisin ang washer (4), plate (5) at spring (6), pati na rin ang bola (7). Ito ay sa panahon ng wear ng mga bahagi ng drill ay bumaba sa kartutso. Sa ilang mga modelo ng mga cartridges maaaring may mga karagdagang bola at washers.
   

I-disassemble namin ang katawan

Kung kinakailangan ang disassembly ng yunit ng pabahay, dapat mo munang tanggalin ang switch ng tagapili ng mode.

1. Maglagay ng switch sa posisyon "Pumutok". Karaniwan sa lugar na ito sa katawan ay pininturahan ng martilyo. Kung hindi available ang mode na ito, ilagay ang switch sa posisyon ng "Impact + drilling".
   
2. Susunod, dapat mong pindutin ang pindutan na matatagpuan sa pindutan ng switch at i-rotate ito nang kaunti sa ibaba ng icon na may larawan ng martilyo sa isang katangian na pag-click.
3. Pagkatapos nito, kinakailangan upang sirain ang paglipat sa isang distornilyador at, paghila ito patungo sa iyo, alisin ito. Sa ilang mga modelo ng mga yunit, lumipat na ito ay maaaring screwed sa katawan na may screws.

Disassembly ng electrical bahagi ng suntok

Upang makapunta sa de-koryenteng bahagi ng aparato, kung pinaghihinalaan mo na maaaring magkaroon ng pagkakasira dito, dapat mong isagawa ang sumusunod na mga hakbang.

1. Alisin ang screws na may hawak sa likod na takip at alisin ito.
   

2. Alisin ang takip na may hawak na network cable.
3. Susunod, hilahin ang mga wire mula sa mga pag-aayos at tanggalin ang start button.
4. Alisin ang lahat ng mga wire na naka-attach sa stator.
   

5. Alisin ang mga brush sa pamamagitan ng pag-unscrew sa bolting ng pag-aayos.
6. Paghiwalayin ang mga de-koryenteng at mekanikal na bahagi ng kagamitan sa pamamagitan ng pag-unscrew sa mga kaukulang bolts. Para sa paggamit ng paghihiwalay "flat "na birador.
7. Alisin ang rotor mula sa gearbox. Kung kailangan mong palitan ang bearings, gumamit ng isang espesyal na puller.
8. Alisin ang air intake na matatagpuan sa katawan ng de-kuryenteng bahagi ng gilingan.
9. Idiskonekta ang stator mula sa kaso. Upang gawing mas madali ang paglabas ng pambalot, inirerekomenda na hilahin ang stator gamit ang isang light tap sa katawan na may kahoy na bagay.

Kung kinakailangan upang i-disassemble ang perforator ng bariles, na may vertical na pag-aayos ng electric drive, ang hawakan ay unang inalis, at pagkatapos ay ang bolts sa pag-secure ng engine ay hindi naalis.

Pinalitan ang mga brush ng motor

Ang pangunahing tanda na oras na baguhin ang mga brush ay ang pagbuo ng mas mataas na sparking sa lugar ng kolektor ng electric motor, mabilis na pag-init ng mga may hawak ng brush, pati na rin ang amoy ng nasusunog. Kapag ang mga brushes ay hindi pagod, ang spark ay makikita lamang sa ilalim ng mga ito. Kung hindi man, makikita ang spark sa paligid ng buong lupon ng kolektor.

Ang pagkakaroon ng isang spark sa paligid ng kolektor kapag ang brushes ay hindi pagod ay isang mag-sign ng tindig wear, isang sirang rotor o stator pagkakabukod, sinunog plates kolektor, isang stator o rotor sinunog out.

Ang isa pang tanda na ang stator ay sinunog ay maaaring tawaging presensya ng mga spark sa ilalim ng isang elektrod. Kung mayroon kang isang tester, magagawa nila suriin stator at rotor: sukatin ang halili ang paglaban sa rotor at stator. Kung ito ay pareho sa parehong windings, pagkatapos ay ang stator ay tama. Kung napapansin mo ang mga malinaw na palatandaan ng mga problema sa rotor o stator sa iyong gilingan, kakailanganin mong dalhin ang aparato sa sentro ng serbisyo para maayos. Bilang para sa mga brushes, maaari silang mabago nang nakapag-iisa.

Upang makapunta sa lugar kung saan naka-install ang mga brush, kakailanganin mong i-disassemble ang kaso kung saan naka-install ang engine, o upang alisin lamang ang takip sa likod. Pagbubukas ng takip, makikita mo ang mga brush, na naayos sa mga espesyal na may hawak. Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita kung paano ang mga bahagi na ito ay tumingin.

Ang mga brush na naka-install sa mga engine ng perforators, mayroong 3 uri.

1. Graphite - ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng tibay, ngunit dahil ang mga ito ay napakahirap, sila ay hindi perpektong lapped sa kolektor, na negatibong nakakaapekto sa huli.
2. Coal - Madaling gumiling sa kolektor, na nagbibigay ng mabuting pakikipag-ugnay, ngunit magsuot ng mabilis.
3. Carbon-granite - Mahalagang opsyon, tulad ng isang halo ng 2 mga sangkap na umakma sa bawat isa.

Napakahalaga na huwag maghintay para sa spark ang engine, at pagkatapos na baguhin ang mga brush. Kinakailangan ang kapalit pagkatapos na magsuot ng 1/3 ng nominal na halaga (8 mm). Kahit na ang isang brush ay mas mababa kaysa sa iba, kailangan pa rin ninyong baguhin ang pareho.

Bigyang-pansin ang kondisyon ng tagsibol sa mga bagong brushes at pag-aayos ng contact. Kung ang spring ay lumipad habang ang engine ay tumatakbo, makakatanggap ito ng malaking pinsala.Gayundin, kung ang spring ay mahina, hindi ito maaaring magbigay ng magandang contact.

Tiyaking palitan nang mabuti ang mga brush malinis na rotor at stator mula sa residues ng grapayt o dust ng karbon. Ang mga bahagi ay maaaring malinis na may teknikal o medikal na alak.

Susunod, dapat mong ayusin ang mga electrodes sa mga may hawak at gilingin ang mga ito sa kolektor. Upang gawin ito, maglagay ng isang piraso ng papel na papel ng pinong butil sa kolektor at gumawa ng mga umiikot na paggalaw sa iba't ibang direksyon. paggiling elektrod. Ang paggiling ay patuloy hanggang sa ang lugar ng contact ng elektrod ay bilugan. Ibibigay nito ang pinakamahusay na angkop sa mga plato ng kolektor at, nang naaayon, ang pinakamagandang kontak.

Diagram ng mekanismo ng pagtambulin, mga malfunctions at pagkukumpuni nito

Ang mga mekanismo ng percussion ng perforators ay naiiba sa kanilang disenyo, depende sa kung aling pamilya ang nabibilang sa mga kagamitan. Samakatuwid, ang pag-aayos ng mga mekanismong ito ay magaganap ayon sa iba't ibang mga prinsipyo.

Mga dram ng baril

Ang mga perforator na may isang vertical engine ay karaniwang nilagyan ng isang yunit ng pagtambulin batay sa isang mekanismo ng pihitan. Nasa ibaba ang isang diagram ng mekanismo ng pagtambulin ng ganitong uri.

Ang sumusunod na larawan ay nagpapakita ng patakaran ng pamahalaan sa seksyon, kung saan maaari mong makita ang lokasyon ng pihitan.

Ang mekanismo ng shock ng yunit na may isang vertical engine ay maaaring magkaroon ng mga sumusunod na malfunctions. Ang mekanismo ng pagkonekta ng baras ay may hiwalay na tindig, na naka-mount sa cam ng sira-sira na gulong, ngunit kung minsan ay matatagpuan ito sa base ng pagkabit ng baras. Sa ilang mga modelo ng rotary hammers, ang isang sliding bearing (sa halip na isang rolling bearing) ay maaaring i-install sa lugar na ito, na nangangailangan ng pare-pareho ang pagpapadulas. Kung hindi ito naroroon, o ito ay matanda na, pagkatapos ay natapos ang pagkakaibang ito. Kapag ang pag-aayos ay kinakailangan upang ganap na palitan ang pagkonekta baras at sira-sira bariles.

Ang isa pang karaniwang problema ay natapos ang warlock. Maaaring kalkulahin ang kasalanan na ito kung napansin mo na wala nang epekto sa iyong gilingan. Upang makarating sa striker, kailangan mo ng isang kumpletong disassembly ng aparato ng bariles. Ginagawa ito bilang mga sumusunod.

1. Idiskonekta ang bariles mula sa punch body, alisin ang kartutso (tingnan ang paglalarawan sa itaas). Kukunin ang bariles sa talahanayan upang ang piston ay mahulog sa labas nito. Kumuha ng goma martilyo at patumbahin ang bariles sa labas ng katawan.
   
2. Alisin ang nalikom na singsing na may hawak na tindig.
   
3. Alisin ang tindig mismo at malumanay na pagtapik sa talahanayan upang alisin ang mga bola.
   
4. Pagkatapos alisin ang 3 bola, maaari mong bunutin ang manggas ng raster.
   
5. Gayundin, tulad ng sa nakaraang kaso, alisin ang mga bola na nasa manggas, ngunit huwag malito ang mga ito sa mga naalis nang mas maaga (mga bola na ito ay mas maliit na lapad). Pagkatapos alisin ang mga bola, kailangan mong magsingit ng isang distornador sa manggas at itulak ang ulo.
   

Sa kasong ito, ang buong mandirigma. Ngunit kung nasira ito, pagkatapos ay palitan ito ng bago. Dapat mo ring bigyang-pansin ang sealing gum at ang mga seal sa katawan ng puno ng kahoy. Kung sila ay pagod, dapat silang mapalitan.

Mga uri ng pistol na drills

Ang aparato ng mekanismo ng pagtambulin ng isang pistol-type na yunit ay bahagyang naiiba mula sa na ng parehong mekanismo ng layunin na naka-install sa isang aparatong bariles-uri.

Ang pangunahing pagkakaiba nito ay ang piston ay itinatakda hindi sa pamamagitan ng isang singsing sa pagkonekta, kundi sa pamamagitan ng isang tumba ("lasing") na tindig. Samakatuwid, ang pinaka-madalas na kabiguan ng yunit na ito ay ang pagsusuot ng "lasing" tindig na kailangang mapalitan.

Ang sumusunod na larawan ay nagpapakita ng nawasak na "lasing" tindig, na kung saan ay ang dahilan na ang martilyo drill tumigil pagmamartilyo.

Ang oscillating tindig ay tinanggal gamit ang isang flat na birador, na kailangan mong ilakip sa bracket, at alisin ito. Pagkatapos nito, ang tindig ay madaling nahiwalay mula sa pabahay ng gearbox.

Kapag ang pagpapalit ng isang pinaliit na tindig ay dapat na mabuti hugasan ang gearbox, dahil sa kanyang kaso na ang mga fragment ng isang sirang bahagi ay maaaring manatili.

Pagkatapos paglilinis at pag-install ng isang bagong tindig, dapat kang mag-aplay ng isang masinop na layer ng grasa sa yunit na ito.

Gayundin, ang dahilan kung bakit ang aparato ay hindi na-hit, ay maaaring maglingkod bilang isang nasira pin pagpapaputok.Upang makuha ito, kailangan mong alisin ang retaining ring, na makikita sa butas.

Kumuha ng isang maliit na distornilyador, kunin ang singsing dito, at i-slide ito sa kanan (patungo sa gear).

Gawin din ito para sa mga bahagi sa kabilang panig. Susunod, ipasok ang isang birador sa butas sa bahagi at itulak ang inalis na mga panloob na bahagi ng mekanismo.

Matapos ang pagkilos na ito, madaling makuha ang napananatili ang singsing, at ang katawan, na naglalaman ng nasira ulo ng welga.

Kung itatapon mo ang kasong ito, makikita mo ang "salarin" ng kawalan ng bisa, kung saan ang Bulgarian ay hindi martilyo.

Kapag assembling isang mekanismo ng pagtambulin, huwag kalimutan na mag-aplay ng maraming pampadulas sa lahat ng mga bahagi nito.

Iba pang mga mekanikal na pagkabigo at ang kanilang pag-aalis

Bilang karagdagan sa mga breakdown na nauugnay sa isang mekanismo ng pagtambulin, ang iba pang mga mekanikal na breakdown ay maaaring mangyari sa perforator.

Lumipat ng Mode

May mga kaso kapag nabigo ang switch ng yunit mode. Ito ay higit sa lahat dahil sa dust clogging ito node. Upang ayusin ang paglipat, kakailanganin mong alisin sa pagkakakonekta ito mula sa kaso (tingnan sa itaas kung paano ito gagawin) at linisin ito mula sa dumi. Kung makakita ka ng anumang pinsala sa mga plastik na bahagi ng switch, kakailanganin mong palitan ito.

Gears na may pahilig na ngipin

Ang dahilan kung bakit ang aparato ay tumigil sa pagtatrabaho nang normal, samakatuwid, huminto ito sa pagbabarena at pagmamartilyo, maaaring mapapaloob sa pagod na ngipin sa rotor shaft.

Kung mangyari ito, ang mga ngipin ay magsuot at sa intermediate helical gear.

Ang problemang ito ay nangyayari kapag ang isang tool ay jammed o isang klats ay malfunctioning. Ang pagkasira ay inalis sa pamamagitan ng pagpapalit ng intermediate gear at rotor ng motor.

Ang drill ay hindi hawakan sa kartutso

Ang dahilan kung bakit ang perforator ay hindi nagtataglay ng drill, nakasalalay sa kabiguan ng kartutso at ang wear ng mga bahagi nito:

• naganap ang pagpapapangit ng bola;
• magsuot ng bounding ring;
• nagbigay ng isang spring ng drawdown.

Kakailanganin mong i-disassemble ang kartutso at palitan ang mga bahagi ng problema.

Boer natigil sa suntok

Ang mga dahilan para sa katotohanan na ang drill ay stuck sa aparatong kartutso ay maaaring ang mga sumusunod.

1. Bago i-install ang tooling, hindi mo inilapat ang pampadulas sa shank nito. Kakailanganin mong ilipat ang karton ng sealing gum at mag-imbak ng tool WD-40 sa lugar ng landing.
2. Ang alikabok ay nahulog sa ilalim ng mga bola. Gawin ang parehong operasyon tulad ng sa talata sa itaas.
3. Kung ginamit mo ang isang maginoong drill na nakapasok sa isang adapter sa punch, iproseso rin ito likido WD-40, maghintay ng ilang minuto, at, gaanong pagtapik sa isang martilyo sa ibabaw ng salansan, alisin ang kagamitan sa iba't ibang direksyon. Karaniwan, pagkatapos ng mga aksyon na ito, ang mga clamping jaws ay lumalaki at pinapayagan ang bit ng drill na alisin.
4. Ang shank ng tool ay may riveted. Kakailanganin mo munang ibuhos ang WD-40 na likido at subukang bunutin ang drill. Kung walang mangyayari, kailangan mong i-disassemble ang kartutso at patumbahin ang isang snap. Maaari ka ring gumamit ng mga tip kung paano makakakuha ng tool na natigil sa makina, mula dito video.