Pag-ayos ng pangunahing mga faults na birador

Screwdriver - isang tool na kadalasang ginagamit sa propesyonal na larangan sa mga gawa sa pag-aayos at konstruksiyon, gayundin sa pang-araw-araw na buhay. Tulad ng anumang mga electromechanical device, ang mga screwdriver ay madaling kapitan ng malfunctions. Ang yunit na ito ay hindi isang komplikadong aparato, at kung sakaling malalabo, maaari mong ayusin ang mga pangunahing mga pagkakamali ng distilyador gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang mga pangunahing malfunctions ng distornilyador at ang kanilang mga sanhi

Ang figure sa ibaba ay nagpapakita ng panloob na istraktura ng baterya.

Sa screwdrivers maaaring i-install bilang isang kolektor electric electric, at engine ng beskollektornye (walang electric brushes).

Kung ang iyong distornilyador ay nasira, pagkatapos ay ang mga malfunctions ng yunit na ito ay maaaring maging tulad ng sumusunod.

1. Ang aparato ay hindi gumagana. Una sa lahat, ang mga de-koryenteng plug o cable ay maaaring may sira, ang baterya (baterya) ay maaaring ganap na pinalabas o ang baterya ay maaaring may mali. Gayundin, ang problemang ito ay maaaring maging sanhi ng burnout ng windings ng motor, isang malfunction ng start button, na-erased na brush.
2. Kapag gumagana ang makina, ito malakas na sparkles. Maaaring may malfunction ng armature o kolektor ng engine, pati na rin ang mga problema sa brush.
3. Mabilis na Pagkarga ng baterya. Kakailanganin mong suriin ang mga baterya na kasama sa pack ng baterya na may tester.
4. Ang aparato ay spontaneously lumiliko sa. Malamang, mali ang start button.
5. Hindi gumagana ang preno ng motor. Sa kasong ito, kailangan mong palitan ang pindutan o transistor, dahil ang mga sangkap na ito ay responsable para sa pagpepreno.
6. Umikot sa likod. Kadalasan, ang pagkatalo ay sanhi ng kurbada ng gear shaft.
7. Hindi gumagana ang kalansing. Mga posibleng dahilan: pagsusuot ng mga petals ng blockcler blocker, pagkasira ng mga pin o mga springs ng kalansing.
8. Ang kartutso ay nag-scroll. Ang isang madepektong pagkakamali sa gearbox, katulad ng mga gears nito, ay maaaring maging sanhi ng isang sitwasyon kapag ang slider ng kartilya. Gayundin, ang kabiguan ng node na ito ay ang dahilan kung bakit hindi lumiliko ang pagpapatakbo ng spindle.
9. Ang kartutso ay napaliit, Hindi ko maalis at i-pull ang drill o bit. Bilang isang panuntunan, pinuputol ang mga panga ng jaw dahil sa hindi sapat na pagpapadulas o pagbasag ng mga panloob na bahagi ng karton.

Ang lahat ng mga pagkakamali, maliban sa electric plug, ay maaaring ayusin pagkatapos lamang maalis ang aparato.

Paano i-disassemble ang distornilyador para maayos

Upang i-disassemble ang aparato, sundin ang mga hakbang na ito:

• idiskonekta ang baterya pack mula sa aparato;
• tanggalin ang lahat ng mga fasteners na hawak ang 2 halves ng aparato magkasama;

• alisin ang itaas na bahagi ng kaso;
• alisin ang lahat ng nilalaman mula sa aparato;

• maingat na idiskonekta ang pindutan ng pagsisimula mula sa kaso nang hindi napinsala ang mga wires sa pagkonekta nito sa engine;
• alisin ang tagapili ng bilis;
• idiskonekta ang engine, gearbox, klats at kartutso sa pamamagitan ng pag-unscrew sa 4 screws;

Upang i-unscrew ang kartutso, kakailanganin mo alisin ang tornilyona maaaring makita sa loob ng mekanismo sa mga cams na inilabas. Ito ay kinakailangan upang i-alis ng takip ang tornilyo pakanan, tulad ng sa ito ang kaliwa larawang inukit. Pagkatapos nito, ang karton ay dapat na alisin mula sa gearbox shaft, na bubukas ito sa kaliwa (kanang kamay).

Diagnostics at pag-troubleshoot ng de-kuryenteng bahagi ng distilyador

Kung mayroon kang isang pack ng baterya, ang unang gawin ay ang suriin ang mga baterya sa pack ng baterya sa pamamagitan ng pag-disassembling ito. May mga collapsible at non-collapsible na mga bloke.Sa pangalawang kaso, kakailanganin mong maingat na ipasok ang isang distornilyador papunta sa nakadikit na posisyon ng mga pader ng bloke at, dahan-dahan, idiskonekta ang mga ito.

Susunod, kailangan mo sukatin ang stress sa lahat ng "mga bangko". Ang boltahe ng rating ay ipinahiwatig sa kaso ng bawat baterya. Ang boltahe ay dapat na bahagyang mas mababa kaysa sa ipinahiwatig, ngunit ang parehong sa naaangkop na mga baterya. Ang mga depektibong baterya ay magkakaiba sa pagkakaiba-iba mula sa iba pang output boltahe - kailangan nilang mapalitan. Maaaring bilhin ang mga bagong baterya online.

Mahalagang mag-solder sila nang tama, sa serye: kasama ang isang baterya na konektado sa negatibo ng isa, kasama ang pangalawang sa susunod na negatibo, atbp.

Kung ikaw ang may-ari net screwdriver, ang algorithm ng pag-verify ay medyo naiiba. Una, kailangan mong pahinga ang kaso ng aparato at tanggalin ito ng kalahati. Kumuha ng tester at "singsing" ang kurdon ng kapangyarihan para sa isang pahinga. Sa kaso ng isang nagtatrabaho kurdon, kailangan mong suriin ang start button. Gamit ang pindutan na pinindot, suriin kung mayroong isang circuit sa mga contact output nito. Kung ang pindutan ay may sira, kakailanganin itong mapalitan o maayos. Kung paano gawin ito ay tatalakayin pa. Sa isang mahusay na pindutan, ang problema ay maaaring kasinungalingan sa electric brushes o sa engine.

Ayusin ang pindutan

Nasa ibaba ang electrical circuit ng cordless screwdriver.

Mula sa diagram maaari itong makita na ang 2 wires mula sa baterya magkasya ang pindutan, at 2 wires pumunta sa ito sa engine. Gayundin konektado sa pindutan ng 3 wires mula sa transistor, na kung saan ay responsable para sa pag-aayos ng bilis. Upang maunawaan ang aparato ng pindutan ng birador, kinakailangan upang i-disassemble ito. Lahat ng mga wires na humahantong sa bahaging ito, maaari ka at huwag mag-unsolder. Hindi sila makagambala sa disassembly.

Lumabas itulak ang mekanismo (pula) mula sa iyong upuan. Gawin ito nang may maingat na mga paggalaw na palipat-lipat, nang sabay-sabay ang paghila sa bahagi sa kabaligtaran ng pindutan, siguraduhin na ang mga biro ay hindi masira.

Susunod, alisin pindutan na takip. Sa mga lugar na ipinahiwatig sa pigura ng mga arrow, gumamit ng isang kutsilyo at isang distornilyador upang pigilan at itulak ang mga latches, at pagkatapos ay alisin ang takip.

Pag-aalis ng takip, makikita mo baligtad na kompartimento. Ngunit ang mekanismo ng pindutan ay hindi pa rin magagamit. Paggamit ng bakal na panghinang, paghiwalayin ang 2 elemento (sa sumusunod na pigura na ipinahiwatig ng arrow).

Maingat na alisin ang numero ng elemento 1, pagkatapos ay alisin ang takip na sumasaklaw sa kompartimento gamit ang mekanismo upang i-on ang aparato.

Ang pagpindot sa bumalik spring, hilahin ang mekanismo sa labas ng kaso.

Sa may sira na pindutan makikita mo ang mga pad na nabura.

Makipag-ugnay sa pads magsuot ng mabilis dahil sa mahinang kalidad ng metal. Ang pinong metal na alikabok mula sa nagtrabaho na mga kontak ay nag-iipon sa pagitan ng mga ito at isinara ang mga platform. Bilang isang resulta, ang isang kusang paglunsad ng aparato ay nangyayari.

Paggamit ng koton lana moistened sa alak, alisin ang metal dust. Kung nabigo ito, maaari mong i-scrape ito sa isang kutsilyo. Pagkatapos ng mga pagkilos na ito, ang kusang pagsisimula ng aparato ay titigil.

Kung ang bilis ng regulator ay hindi gumagana, pagkatapos ay ang transistor ay tinatangay ng hangin at kailangang mapalitan.

Mga brush na kapalit

Upang suriin ang kalagayan ng mga brush na kailangan mo i-disassemble ang engine, baluktot ang "antena", na matatagpuan sa dulo ng katawan.

Dagdag dito, ang mga light blows ng martilyo sa katawan ng poste ng motor, kumatok sa rotor sa labas ng pabahay.

Kasabay nito, ang takip kung saan matatagpuan ang mga electrobrushes ay inalis muna.

Ang sumusunod na larawan ay nagpapakita na ang kolektor ay may itim na kulay. Nangangahulugan ito na ito ay mahawahan ang alikabok mula sa mga brush. Bilang isang resulta ng polusyon ng kolektor, pati na rin ang mga grooves sa pagitan ng mga plates nito, ang engine kapangyarihan drop at ang brush spark. Kinakailangan na punasan ang kolektor na may koton na lana na binasa ng alak at linisin ang mga grooves na may isang karayom.

Ang sumusunod na larawan ay nagpapakita kung ano ang hitsura ng isang malinis na kolektor.

Kung ang mga brushes ay pagod, kailangan nilang mabago. Sa ilang mga modelo ng screwdrivers mahirap mahanap sa pagbebenta orihinal na brushes. Ngunit makakakita ka ng mga brush na angkop sa laki, pagkatapos ay sa isang makinang na makina, pumantay sa kanila at kumonekta (maghinang) sa may hawak ng brush.

Minsan, upang palitan ang mga brush, kinakailangang makita ang isang uka sa mga ito. Depende ito sa kung paano sila naka-mount.

Upang mas mahusay na maunawaan kung paano pinapalitan ang mga brush, maaari mong gamitin ang mga sumusunod video.

Pagkumpuni ng preno ng engine

Ang engine preno ay isang aparato na hihinto ang pag-ikot ng armature kapag ang start button ay inilabas. Sa mga screwdriver, ang pagpapaandar na ito ay ipinatupad sa pamamagitan ng pagsasara ng plus at minus ng engine kapag ang button ay inilabas. Bilang isang resulta, ang isang malaking pagtatalo sa sarili ay nangyayari, at lock ng suliran (na may mahusay na sparking mula sa ilalim ng brushes). Kung hindi gumagana ang pagpepreno ng makina, ang isang regulating transistor o start button ay kailangang mapalitan.

Pisikal na pinsala sa pag-aalis

Upang mekanikal breakdowns destornilyador isama ang faults kalansing, gearbox at kartutso patakaran ng pamahalaan.

Pag-ayos ng Ratchet

Kung ang ratchet ay hindi gumagana sa distornilyador, kakailanganin mong idiskonekta ito mula sa gearbox para sa pag-troubleshoot. Minsan may mga espesyal na baras sa clutch, na kumokontrol sa puwersa, at sa ilang mga aparato sa halip na ang mga rod 2 ball ay naka-install sa bawat butas. Sila ay pinindot laban sa tagsibol, kung saan, kapag ang pag-aayos ng singsing ay tightened, pagpindot sa bola.

Sa karamihan ng mga kaso, ang pagkumpuni ng isang screwdriver ng ratchet ay upang linisin ang mga bahagi nito mula sa kontaminasyon at sa pag-aaplay ng bagong pampadulas.

Pagkumpuni ng gear sa bolang dyeneretor

Kung sa mga gearbox noises na hindi karaniwan sa kanya ay naririnig, o ang suliran ay umiikot na may mga jerks, na may pagdulas, kung gayon ang sanhi ay maaaring ang mga sirang gears ng mekanismo, ang mga ngipin sa lupa sa katawan nito.

Ang mga gears ay madalas na masira kung ang mga ito ay gawa sa plastic (ginagamit sa murang mga aparato). Kung mangyari ito, dapat itong mapalitan.

Sa susunod na larawan maaari mong makita ang gearbox device.

Ang dahilan kung bakit ang spindle ay hindi umiikot sa pagpapatakbo ng engine ay maaaring maging ang wear ng mga plastik na ngipin sa loob ng gear housing.

Upang ibalik ang operability ng mekanismo, kinakailangan upang i-disassemble ang gearbox (mas mahusay na kumuha ng mga larawan ng proseso ng disassembly) at tornilyo sa lugar ng pagod na ngipin maliit na boltNasayang sa kinakailangang laki. Ang lugar kung saan mo i-install ang bolt, kailangan mong i-tuck. Dapat itong direkta sa tapat ng plastic tooth na nasa loob ng kaso.

Gawin ang markup na ito sa likod ng kaso, sa tapat ng unang isa.

Susunod, mag-drill butas sa minarkahang mga lugar.

I-screw ang bolts ng kinakailangang haba sa mga butas na ito, prewashing ito upang sila ay mapera sa iba pang mga plastic ngipin. Matapos umangkop sa bolts, ang gearbox ay maaaring tipunin sa pagpapadulas na inilalapat sa mga gears. Maaaring isinaalang-alang ang pagkumpuni ng gear na distornador.

Pag-ayos ng keyless chuck

Upang simulan ang pag-aayos ng site na ito, dapat mo munang alisin ang kartutso mula sa distornador. Para sa kumpletong disassembly ng distornilyador ay hindi kinakailangan. Paano i-discharge ang keyless chuck, na inilarawan sa itaas.

Ang madalas na pagkabigo ng kartutso ay maaaring maiugnay sa isang hindi kumpletong output ng isa sa mga cams, tulad ng ipinapakita sa sumusunod na larawan.

Ang sanhi ng madepektong paggawa ay maaaring nagtrabaho thread sa nut, ang mga clamping cams, o ang mga nagtatrabaho ngipin sa cams mismo. Upang i-verify ito, kakailanganin mong i-disassemble ang kartutso.

Ang disassembly at pagkumpuni ng screwdriver cartridge ay tapos na tulad ng sumusunod.

1. Ito ay kinakailangan upang maabot ang martilyo sa bahagi sa gitna nito. Upang hindi ma-deform ang detalyeng ito, maaari kang mag-ipon ng isang maliit na piraso ng kahoy.
   

   

2. Ang paghiwalay sa tuktok ay hindi sapat, at ang karagdagang disassembly ng kartutso ay kinakailangan. Upang gawin ito, bahagyang hawakan ang bolt sa mga cams at pindutin ito sa isang martilyo.
   
3. Kapag ang loob ng karton ay bumagsak, ang pagtatasa nito ay itinuturing na kumpleto. Makikita mo nuwes na binubuo ng 2 halves. Kadalasan, ang mga pagkakamali sa kartutso ay nagmumula sa bahaging ito. Ang thread sa ito wears out at cams slip kapag baluktot. Samakatuwid, ang huli ay mali ang nakasentro.
   

Gayundin, ang thread ay maaaring magtrabaho sa cams, kung saan, tulad ng kulay ng nuwes, dapat mapalitan. Ngunit kung hindi mo mahanap ang mga kinakailangang detalye upang baguhin ang mga ito, kakailanganin mo buong kapalit ng kartutso. Kapag nag-assemble ng chuck, ang mga cams ay dapat na naka-install sa parehong antas, sa isang compress na estado, pagkatapos na ang isang kulay ng nuwes na binubuo ng 2 halves ay ilagay sa, at pagkatapos na ang buong istraktura ay inilagay sa pabahay. Kapag nalutas ang problema, posibleng magtipun-tipon ng isang distornilyador.

Sa pagsasagawa, ang paghahanap para sa mga ekstrang bahagi para sa kartutso - ay mahirap. Mas madaling bumili ng bagong chuck, dahil ang presyo nito ay hindi mataas, sa loob ng 300 rubles.