Lilitaw sa lalong madaling panahon ang mga electric cars ng sariling produksyon sa mga kalsada ng Belarus

Sa lugar ng pagsubok ng Institute of Mechanical Engineering ng National Academy of Sciences ng Republika ng Belarus, ang unang Belarusian electric vehicle ay sinubukan. Si Vladimir Semashko, ang Deputy Prime Minister ng Estado, ay sumali sa mga pagsusulit.

Pinuri ni Semashko ang isinumite na kopya, sinabihan ito dynamic at mabilis na acceleration. Sinabi niya na maaaring mapalitan ng mga sasakyang de-koryenteng mga tradisyunal na sasakyan sa malapit na hinaharap. Una, dahil ito ay kinakailangan mula sa isang kapaligiran na punto ng view, dahil ang isang malaking bilang ng mga kotse sa mga kalsada ay mayroon ng isang lubhang negatibong epekto sa kapaligiran, at bawat taon ang sitwasyon ay lalong mas masahol pa. Pangalawa, ang paggamit ng naturang mga makina ay kapaki-pakinabang mula sa pananaw ng pagiging posible sa ekonomiya. Paghahambing ng mga presyo ng enerhiya na may posibleng agwat ng mga milya, Deputy. Ang premiere tinatantya na 100 km ng paglalakbay ay gastos sa mahilig sa kotse humigit-kumulang sa 3-4 bel. rubles (80-90 Rubles ng Russia), na makabuluhang mas mura kumpara sa mga tradisyunal na gatong.

Ang pagbawi ng enerhiya ay isa pang bentahe ng isang electric sasakyan, ayon kay Semashko.

Para sa sanggunian. Ang pagbawi ng elektrisidad ay isang proseso kung saan ang bahagi ng elektrikal na enerhiyang nabuo sa panahon ng pagpepreno ay ibinalik sa network. Ang enerhiya ay maaaring magamit upang muling magkarga ang baterya o itutungo sa gawain ng iba pang katulad na mga scheme. Lalo na ang epektibong paggamit ng mekanismo ng pagbawi ay maaaring kapag ang mga sasakyan ay nagpapatakbo na madalas na humihinto (halimbawa, subway train), sa mga ganitong kaso maaari kang makatipid ng hanggang sa 30% ng enerhiya.

Ang isang karagdagang bonus ng mga tagasuporta ng domestic auto industry ay ang presensya sa baterya ng kotse mula sa Belarusian factory na "Vityaz". Kinakailangan ng 4-6 na oras upang ganap na singilin ang baterya. Sa sandaling ito, pagkatapos ng pag-charge ng isang kotse, maaari itong magtagumpay ng hindi hihigit sa 150 km ng isang track, ngunit sa pamamagitan ng paglulunsad ng produksyon ng mga supercapacitors at mga baterya ng lithium, ang imbensyon ay maaaring lumawak nang malaki.

Ito ay pinaplano na ipasadya ang produksyon ng mga produktong elektrisidad na ginawa sa loob ng planta ng BelJI, na kasalukuyang nasa ilalim ng konstruksiyon. Ang pagiging pandaigdigan ng bagong enterprise at ang buong awtomatiko nito ay titiyakin ang pagpapatupad ng buong ikot ng produksyon. Inaasahan ni Vladimir Semashko na sa loob ng 3-4 na taon ang proyekto ay bubuo sa lawak na magpapahintulot sa pagpapalabas ng higit sa isang daang bagong henerasyon ng mga sasakyan sa mga kalsada ng Republika ng Belarus.