Sa Japan, lumikha ng isang plastic na kotse

Ang mga taga-disenyo ng Hapon ay lumikha ng isang plastic na kotse na may sapat na kaligtasan na sapat para sa matinding paggamit.

Ayon sa mga ahensya ng balita, ang bagong kotse ay binubuo ng plastik sa pamamagitan ng 90%, ito ay isang tala ng rekord sa ngayon. Malamang, ang metal ay nanatili sa makina ng makina o isa sa mga bahagi nito. Gayunpaman, ang tumpak na impormasyon sa disenyo ng modelo mula sa tagagawa ay hindi pa naiulat.

Gumamit ng polymers sa pagtatayo ng mga sasakyan ay sinusubukan nang mahigit sa isang dosenang taon. Ang unang patent ay natanggap ni Henry Ford sa 40s ng ika-20 siglo, ngunit ang bagay ay hindi nakarating sa mass production ng kanyang imbensyon. Ang unang bersyon ng produksyon ng plastic car ay inilabas noong 1953, ito ay isang Chevrolet Corvette. Fiberglass na ginagamit para sa paggawa ng katawan, at ang frame ay nanatiling metal. Ang pinakasikat na kinatawan ng industriya ng plastik na automotive ay naging isang kotse na "Trabant" - isang subcompact brainchild ng mga tagagawa ng GDR. Ang modelo ay pa rin ang pinaka-popular na makina sa klase nito, mga 3 milyong yunit ay inilabas mula sa conveyor.

Ang plastik ay isang materyal na mahina. Upang makamit ang mga kinakailangang tagapagpahiwatig ng lakas at pagkalastiko, ginamit ng mga tagagawa ng Hapon ang isang kumbinasyon ng maraming mga pagpipilian para sa mga hilaw na materyales na may iba't ibang pisikal na katangian.

Ang bagong pag-unlad ay naging posible sa pamamagitan ng programa ng pamahalaan ng Japan, na sumusuporta sa mga makabagong solusyon sa teknikal. Ang proyekto ay dinaluhan ng mga kinatawan ng Unibersidad sa Tokyo, pati na rin ang mga automaker.