Ang disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga node ng chainsaw

Ginagamit ang mga saws sa petrolyo sa pagtatayo ng mga cabin ng log, pag-log, pag-clear sa lugar mula sa undergrowth, na nagpapalit ng stock ng kahoy na panggatong. Pinapayagan ka nila na epektibong magtrabaho sa kahoy. Ang relatibong simpleng aparato ng chainsaw ay gumagawa ito ng isang matibay at maaasahang kasangkapan, kapwa para sa paggamit sa tahanan at para sa mga propesyonal na gawain. Sa istruktura, ang produkto ay kabilang sa kategorya ng mga makina na may panloob na engine ng pagkasunog (ICE). Sa maraming mga kaso ito ay isang dalawang-stroke single-silindro engine. Ang kaalaman sa tool ng aparato at ang mga tampok ng paggana ng mga indibidwal na sangkap nito ay nangangailangan ng user - makakatulong ito upang maayos na maisagawa ang pagpapanatili at, kung kinakailangan, gawin ang kanilang sariling mga pag-aayos.

Pangkalahatang mga chainsaw ng device

Sa merkado maraming mga modelo ng mga gasolina saws mula sa iba't ibang mga tatak. Ang mga produkto mula sa iba't ibang mga tagagawa ay naiiba sa bawat isa sa disenyo at mga teknikal na katangian na tumutukoy sa ergonomya at pag-andar ng kagamitan, ngunit ang instrumento ay may parehong aparato.

Ang chainsaw ay binubuo ng mga sumusunod na elemento ng estruktura:

• panloob na combustion engine;
• karburetor;
• gulong;
• mga tanikala;
• pens;
• clutches;
• starter;
• pagsiklab, suplay ng gasolina, pagsasala ng hangin at mga sistema ng pagpapadulas ng kadena;
• muffler;
• chain preno at mekanismo ng pag-igting nito.

Ang scheme ng chainsaw ay ipinapakita sa larawan sa ibaba.

Karburetor engine gumagana sa isang halo ng langis na may gasolina. Ang isang diagram ng kanyang workflow ay iniharap sa larawan sa ibaba.

Ang mga bahagi ng pinaghalong gasolina ay hinalo sa proporsiyon. Ang mga ratio sa pagitan ng mga ito ay ipinahiwatig sa pagtuturo ng gumagamit (langis sa gasolina mula 1:20 hanggang 1:50, ayon sa pagkakabanggit). Ang kalidad ng gasolina ay depende sa tagal ng pagpapatakbo ng tool na walang pagkumpuni.

Ang mga makabagong gasolina mula sa mahal na kategorya ay kadalasang may tangke para sa langis. Ang pagsasama nito sa gasolina sa naturang mga pagbabago ay awtomatikong nangyayari.

Ang dalawang-stroke motor ay may kakayahang bilis ng 13.5 thousand rev / min. Maaari itong ilagay sa instrumento. patayo o pahalang. Ang unang bersyon ng pagkakalagay ng panloob na engine ng pagkasunog ay karaniwang para sa maraming propesyonal na mga modelo ng mga chainsaw ng malalaking sukat. Mayroon silang silencer sa harap ng engine.

Kung ang motor ay pahalang, ang mga gasolina ay compact sa laki. Ang bigat ng naturang mga tool ay maliit din. Ang mga tampok na ito ay gumagawa ng mga produkto na may isang pahalang na uri ng motor na popular sa mga magsasaka, loggers at iba pang mga manggagawa gamit ang mga saws kamay.

Ipinagpapalagay ng disenyo ng chainsaw ang pagkakaroon ng dalawang hawak: harap at likuran. Sa huli ay inilagay ang switch, ang mga tuhod ng gas at seguridad. Ipinatupad ang tool proteksyon laban sa vibration at shock. Ang una ay may kaugnayan sa pagkakaroon ng goma pad sa pagitan ng hawakan at ang saw. Ang ilang mga modelo ay mayroon ding mga spring na dampen vibrations. Ang isang espesyal na preno o flap ay maaaring maprotektahan laban sa isang kickback.

Ang disenyo at pagpapatakbo ng mga indibidwal na node

Ang mga indibidwal na bahagi ng gasolina na nakita, na binanggit sa itaas, ay binubuo ng iba't ibang bahagi. Upang maayos ang iyong kagamitan, dapat mong malaman ang disenyo at pagpapatakbo ng mga pangunahing sistema.

Sistema ng pag-aapoy

Sa una, ang sistema ng pag-aapoy ng chainsaw ay uri ng contact. Ngayon halos hindi ito nalalapat. Ang mga makabagong tagagawa ay nagbibigay ng kanilang kagamitan electronic ignition (nakalarawan nang higit pa unassembled). Para sa kadahilanang ito, hindi na kailangang regular na linisin ang mga contact at itatag ang kinakailangang distansya sa pagitan nila.

Ang sistema ng pag-aapoy, dahil sa kung saan ang isang spark ay nabuo sa panahon ng pagsisimula ng engine, ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

• Magneto;
• kandila;
• electronic unit;
• electrical wiring;
• pindutan sa / off ang motor.

Ang hitsura ng mga elemento ng pag-aapoy na sistema ng isa sa mga modelo ng mga chainsaw mula sa tatak na "Shtil" ay ipinapakita sa sumusunod na larawan.

Magneto - Ito ay isang alternating kasalukuyang generator na nagbibigay ng boltahe sa isang kandila. Ito ay maaaring may dalawang uri:

• makipag-ugnay;
• contactless.

Sa schematically, ang mga sistema ng pag-aapoy na may contactless at mga uri ng contact ng magneto ay ipinakita sa ibaba.

Magneto ng anumang uri ay may kasamang mga detalye:

• flywheel;
• permanenteng magneto;
• likawin na binubuo ng core windings.

Ang komposisyon electronic unit kadalasan kasama ang diodes, resistances ng iba't ibang laki, thyristors, capacitors. Ang diagram ng koneksyon ay depende sa nakitang modelo.

Pag-aapoy ay gumagana sa sumusunod na prinsipyo:

• sa panahon ng pag-ikot ng flywheel na may permanenteng magnet na nakalakip dito, ang isang electromotive force ay sapilitan sa system;
• ang kasalukuyang nasa circuit ng elektronikong yunit ay nag-convert sa mga de-koryenteng signal;
• sila ay dumaan sa kandila;
• ang isang spark ay nabuo sa pagitan ng mga contact nito, na nagiging sanhi ng pag-aapoy ng pinaghalong gasolina.

Ang pag-aapoy ay nauna nang naayos upang ang sparking ay nangyayari kapag ang engine piston ay hindi nakarating sa tuktok na sentro ng patay sa pamamagitan ng 3-4 mm. Kung tumuon ka sa circumference ng crankshaft, pagkatapos ito ay tumutugma sa isang anggulo ng 28 degrees.

Kandila binubuo ng mga nasabing bahagi:

• central at side electrodes;
• enclosures;
• insulator.

Tulad ng kandila ay maaaring biswal na masuri malfunctioning incendiary system.

Kaya, dahil sa pagkakaroon ng ignisyon, ang gasolina halo ignites, na nagsisiguro na ang motor napupunta sa kalagayan ng trabaho. Paminsan-minsan, ang sistema ay nangangailangan ng pagsasaayos, na madaling magsagawa nang nakapag-iisa.

Carburetor knot

Ang karburetor ay kinakailangan para sa patuloy na operasyon ng engine. Binubuo ito ng mga sumusunod na elemento ng estruktura:

• solid aluminyo pabahay;
• jet valves, ipinaguutos ang halaga ng gasolina;
• diffuser;
• lumutang kamara;
• spray bottle.

Sa katawan ng carburetor isang damper ang na-install, na nag-uugnay sa daloy ng atmospheric air, pulse channel, diffuser, angkop na pakikitungo, dalawang screws (idle at main). Kadalasan, binibigyan ng mga tagagawa ng chainsaw ang kanilang mga produkto ng isang karburator mula sa mga karaniwang tatak para mabili.

Ang karamihan sa mga modelo ng chainsaw ay may mga katulad na (sa pamamagitan ng disenyo) na mga karburetor. Sa schematically, ang kanilang aparato ay ipinapakita sa larawan sa ibaba. Tanging bihirang mga murang mga pagbabago na ginawa sa Tsina ay maaaring nakikilala sa pamamagitan ng kawalan ng isang bilang ng mga bahagi sa karburetor yunit.

Upang maayos na maisagawa pagsasaayos ng karburetor gasoline nakita, ito ay kinakailangan upang maunawaan ang mga prinsipyo ng kanyang trabaho, na binubuo sa mga sumusunod:

• kapag ang engine ay nagsisimula, ang damper ng hangin na matatagpuan sa katawan sa ibabang bahagi nito ay bubukas;
• dahil sa paggalaw ng piston (stroke), isang vacuum ay nilikha sa loob ng float chamber, pati na rin sa air channel;
• ito ay nagiging sanhi ng hangin upang iguguhit sa pamamagitan ng diffuser;
• mula sa gasolina tangke ang gasolina timpla penetrates sa float kamara, dumadaan sa nozzle;
• at pagkatapos ay ang gasolina sa diffuser ay halo-halong may atmospheric air, nagreresulta ito sa isang pinaghalong gasolina-hangin;
• pagkatapos ay pumapasok ito sa ducts ng paggamit;
• mula roon ang pinaghalong papasok sa silid ng pagkasunog.

Gamit ang balbula, posible na pagyamanin o maubos ang gasolina sa hangin, iyon ay, upang ayusin ang intensity ng resibo nito alinsunod sa mga kondisyon ng pagtatrabaho. Sa tulong ng mga screws ayusin ang bilis ng engine.Ang rate ng gasolina na pumapasok sa diffuser mula sa kamara ay nababagay sa jet. Ang papasok na hangin ay nalinis ng filter na naka-mount sa itaas ng karburator.

Ang operability ng yunit ng carburetor ay tumutukoy sa pagganap ng chainsaw at ang pagganap ng motor nito.

Mekanismo ng klats

Chainsaw Coupling uri ng sentripugal. Ito ay gumagana nang awtomatiko kapag ang bilis ng motor ay umabot sa kinakailangang bilang ng mga rebolusyon.

Sa schematically, ang centrifugal clutch operation ay ipinapakita sa ibaba sa larawan, kung saan ang mga numero ay tumutugma sa mga sumusunod na elemento ng estruktura:

• pagkikiskisan linings;
• bukal;
• ang tambol.

Sa mababang revs ng lining motor, na maaaring ilipat radially, ang mga spring ay tightened sa katawan ng poste. Sa oras na ito, hindi nila iikot ang drum na konektado sa chain sprocket. Kapag ang panloob na engine ng pagkasunog ay bumubuo ng bilis kung saan ang pwersa mula sa mga bukal ay nagiging mas kaunti kaysa sa kasalukuyang puwersa ng centrifugal, ang hanay ng pagkikiskisan ay naglalagay ng tambol sa paggalaw, pagpindot laban sa panloob na ibabaw nito. Sa kasong ito, ang asterisk, na gumagalaw sa kadena, ay umiikot. Maaari itong matatagpuan sa iba't ibang mga modelo ng mga gasolina saws sa harap ng clutch o sa likod nito.

Ang pangunahing bentahe ng centrifugal couplings ay slip nila kapag ang chain ay jammed at ang motor ay hindi stall.

Sistema ng gasolina

Ang aparato ng sistema ng gasolina ay ipinapakita sa diagram sa ibaba.

Ang mga numero ay tumutugma sa mga sumusunod na elemento:

• fuel filter;
• karburetor;
• fuel pump (primer) manwal na uri.

Ang gasolina ay nasa tangke, mula sa kung saan ito pumapasok sa pagpupulong ng karburetor sa pamamagitan ng medyas. Ang pinakasimpleng opsyon ay hindi kasama ang isang pump. Fuel filter na matatagpuan sa dulo ng hose, nahuhulog sa gasolina. Ang hitsura nito ay inilalarawan sa sumusunod na larawan.

Kapag ang pagkonsumo ng gasolina sa tangke, ang negatibong presyon ay nabuo dahil sa pagpuno nito sa hangin sa atmospera. Ito ay humahantong sa ang katunayan na ang daloy ng gasolina sa karburetor yunit hihinto. Upang maiwasan ang hindi pangkaraniwang bagay na ito, ang takip ng tangke magbigay ng tulong sa breather: kapag ito ay marumi, ang mga kuwadra ng instrumento.

Ginagawang mas madaling simulan ang Chainsaw primer. Ang karburetor department ay napuno ng gasolina nang maaga, na nagbibigay-daan sa mabilis mong simulan ang engine, at binabawasan din ang load dito.

Air cleaning system

Upang makakuha ng isang mahusay na kalidad ng pinaghalong gasolina, kailangan ang malinis na gas. Ang pagkakaroon ng mga impurities sa hangin ay maaaring makagambala sa pagpapatakbo ng instrumento ng instrumento. Samakatuwid, ang mga chainsaw ay nilagyan upang alisin ang mga nakakakalat na mga particle na may isang filtering system ng paunang at pinong paglilinis.

Ang pre-filter ay karaniwang ginagawa gamit strainer.

Sa panahon ng operasyon sa mababang temperatura, naka-install din ang isang elemento na napanatili ang niyebe. Ngunit dahil dito, ang suplay ng hangin ay lumala, na nagiging sanhi ng pagbaba sa lakas ng yunit na pinatatakbo.

Idinisenyo ang mga filter para sa masarap na paglilinis (larawan sa ibaba), na ginawa mula sa isang nylon mesh o foam goma o mula sa mga katulad na materyales sa mga katangian.

Ang ilang mga nakita modelo ay may makipot na hangin sa paglilinis ng sistema uri ng sentripugal. Na-install ito sa halip na elemento ng pre-filter. Ang kahulugan ng pagpapatakbo ng naturang paglilinis ay ang papasok na daloy ng hangin ay napilipit ng flywheel. Sa kasong ito, ang nakakalat na mga particle ay itinapon mula sa nozzle na humahantong sa filter.

Ang kontaminasyon ng mga elemento ng pag-filter ay humantong sa pagbawas sa dami ng hangin sa atmospera na pumapasok sa pagpupulong ng karburetor. Ito ay nagiging sanhi ng isang drop sa motor kapangyarihan ng nakita. Dahil dito, ang mga filter na linisin ang hangin ng mga impurities regular na linisin flushing o simpleng pamumulaklak. Ang angkop na pamamaraan ay tinutukoy ng materyal na kung saan sila ay ginawa.

Starter device

Ang chainsaw starter ay dinisenyo upang simulan ang engine nito, na kung saan ay isinasagawa sa pamamagitan ng cranking ang crankshaft.Sa kasong ito, ang pinaghalong gasolina, na matatagpuan sa engine, ay na-compress sa pamamagitan ng piston. Ang spark nagiging sanhi ito upang mag-apoy, na nagiging sanhi ng engine upang magsimula.

Ang mga bahagi ng Starter ay:

• hawakan;
• cable;
• drum;
• bumalik spring.

Gamit ang isang matalim na pull ng hawakan sa isang cable, ang drum interlocks sa baras. Ang huli ay nagsisimula na mag-scroll. Pagkatapos ilalabas ang hawakan, tinitiyak ng tagsibol na bumalik ito sa orihinal na posisyon nito. Upang i-rotate ang baras sa bilis na kung saan magsisimula ang motor, dapat kang gumawa ng ilang pagsisikap: sa karamihan ng mga kaso, kakailanganin mong hilahin ang hawakan ng maraming beses.

Upang gawing mas madali ang proseso ng pagsisimula ng engine, sa pagsasanay, halimbawa, ang mga sumusunod na pamamaraan ay ginagamit:

• gamit ang balbula upang pagyamanin ang halo ng gasolina;
• gamit ang isang espesyal na balbula, bawasan ang presyon sa loob ng silindro.

Upang gawing mas madaling magsimula, nagbibigay din ang ilang mga modelo ng starter karagdagang spring. Ito ay sa una ay naka-compress na sa pamamagitan ng paghila ng cable, at pagkatapos ay unclenched, umiikot na engine na ito.

Chain preno

Ang chain sa isang gasoline saw ay isang traumatiko kadahilanan. Kapag ito ay umiikot, ang isang maikli, magiliw na pagpindot dito ay sapat na upang mabawasan ang iyong sarili o makakuha ng mas malubhang pinsala. Para sa kadahilanang ito, mayroong isang kadena preno sa chainsaw, na mabilis na hihinto ito kung bumalik sipa

Ayon sa mode ng pagkilos ng preno, mayroong dalawang uri:

• pagkawalang-kilos, pagtugon sa puwersa ng katiningan, na kumikilos sa mekanismo ng preno;

• makipag-ugnay, pagtigil sa kadena sa pagbalik ng stroke pagkatapos mapigil ang preno ng preno.

Ang mga preno ng uri ng inertial ay mas mabilis kaysa sa mga analog na kontak.

Bago gamitin ang mga chainsaw para sa mga dahilan ng kaligtasan ay dapat na sa bawat oras suriin ang pagganap ng preno ng chain. Kung hindi ito gumagana, hindi dapat gamitin ang tool hanggang sa maalis ang kasalanan.

Ang pangkalahatang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga chainsaw ng anumang modelo ay simple: ang isang tumatakbo na makina ay nag-iikot sa kadena, na kung saan ay sawn na kahoy. Ang pagpapatakbo ng instrumento ay depende sa estado ng mga indibidwal na bahagi nito, ang kalidad ng pinaghalong gasolina, ang antas ng paglilinis ng papasok na hangin. Upang matiyak na ang kagamitan na ginagamit ay tumatagal hangga't maaari, kinakailangan upang ayusin ang patuloy na pagpapanatili, umasa sa mga tagubilin na nakapaloob sa mga tagubilin sa pagpapatakbo.