Bakit bumabagsak ang mga trimmers?

Mayroong iba't ibang mga kadahilanan para sa karaniwang problema na ito. Habang nagtatrabaho kasama ang aparato, posible upang matugunan ang parehong may malinaw na mga malwatsiyon, mga palatandaan na kung saan ay malinaw na nakikita, at may mga kaso ng walang kadahilanan. Ang unang pagpipilian ay ang pinakamadaling upang makahanap ng problema. Kung ang trimmer ay hindi nakakakuha ng momentum, at walang malinaw na mga palatandaan ng mga breakdown, pagkatapos ito ay kinakailangan upang patuloy na suriin ang mga pinaka-karaniwang mga kaso ng malfunctions, at kung ang isang dahilan ay natagpuan, iwasto ito.

Mga karaniwang sanhi ng paggasta ng gasolina sa mababang revs

Ang problema kapag ang motokosa ay hindi nakakakuha ng momentum ay higit sa lahat ay matatagpuan sa mga yunit ng gasolina. Nakakaapekto ito sa pamamaraan ng iba't ibang mga modelo, halimbawa, Husqvarna, Champion, Stihl.

Sa kalidad ng mga produkto tulad ng mga problema ay mas karaniwan kaysa sa murang mula sa hindi kilalang tagagawa.

Ang ilan sa mga elemento ng istruktura kung saan maaaring maugnay ang mga problema ay magagamit sa visual na inspeksyon, at upang suriin ang paggana ng iba pang mga node, kakailanganin mong i-disassemble ang motokosa.

Ang paggamit ng mababang kalidad ng gasolina

Ang trimmer ay hindi nagkakaroon ng momentum kung napuno ng mababang kalidad na gasolina. Para sa kadahilanang ito, ang engine ay maaaring huwag magsimula o magtrabaho ng "maalog""Sa pamamagitan ng pagbabago ng bilis ng pag-ikot ng kutsilyo o pangingisda linya.

Para sa malaya na matukoy ang kalidad ng gasolina na ginamit, gawin ang mga sumusunod na hakbang.

1. Ang espesyal na key ay aalisin ang mga kandila.
2. Sinusuri nila ang kanilang mga nagtatrabahong contact para sa presensya ng isang pamumulaklak ng pulang kulay brick: kung umiiral ito, ang gasolina na ginamit ay naglalaman ng makabuluhang mga inklusyon ng mga additives.

Ang mga kandila sa pangkalahatan ay madalas na kumikilos bilang mga tagapagpahiwatig na makakatulong na makilala ang mga problema sa silid ng pagkasunog ng isang gasolina engine, dahil maaari silang mabilis na alisin at siniyasat.

Kung ang isang pagsalakay ay napansin, kinakailangang maubos ang gasolina na ibuhos sa tangke at palitan ito ng kalidad na gasolina. Ang ginagamit na benzokosa ay dapat na muling kumuha ng langis ng mga tatak ng gasolina, na tinukoy ng mga tagagawa sa manu-manong pagtuturo. Tiyakin din na linisin ang mga kandila mula sa plaka bago mag-install sa lugar.

Kontaminasyon sa hangin o gasolina

Ang isa pang pangkaraniwang dahilan para sa pagbawas ng bilang ng mga revolution sa trimmer ay kontaminasyon ng mga filter ng hangin o gasolina nito. Sa unang kaso, ang problema ay ang pinaghalong gasolina na pumapasok sa silid ng pagkasunog hindi puspos ng oxygen, bilang resulta, ang gasolina ay hindi sumunog sa lahat. Hindi nito pinahihintulutan ang pinakamataas na kapangyarihan na mabuo.

Upang masuri kung ang air filter ay tunay na masisi, kailangan mong alisin ito (pagkatapos alisin ang talukap ng mata para dito) at i-on ang gas mower. Kung ito ay gumagana nang normal, pagkatapos ay ang isang bagong ay dapat na ipinasok sa halip ng isang naka-block na elemento ng filter.

Kung ang sitwasyon ay hindi nagbago pagkatapos ng mga nagawa na pagkilos, kailangan mong bigyang pansin ang filter ng gasolina. Ang kakanyahan ng problema ay katulad ng nakaraang kaso, ngunit sa halip na kakulangan ng oxygen may maliit na gasolina para sa normal na operasyon ng device. Ang paglutas ng problemang ito ay dinala sa pamamagitan lamang ng pagpapalit ng sangkap ng filter. Ang mga filter ng hangin at gasolina ay mura. Madaling baguhin ang mga ito sa iyong sarili, at ang lahat ng mga gawain ay hindi tumatagal ng maraming oras.

Dapat tandaan na walang filter ng gasolina, ang paggamit ng isang trimmer ay ipinagbabawal ng mga tagubilin, kung hindi, kakailanganin ng maikling panahon upang ayusin ang pagtitipon ng piston.

Mga problema sa spark plug

Gamit ang tuluy-tuloy na paggamit, ang mga gasolinang spark na huli ay nagiging marumi at nag-aalis. Upang suriin ito, ang mga ito ay tinanggal at siniyasat para sa pagkakaroon ng uling. Ang problema ay maaaring alisin sa dalawang paraan: kung posible, ibalik ang lumang kandila, o i-install lamang ng bago sa lugar nito.

Sa unang kaso, kumilos bilang mga sumusunod:

• alisan ng takip at punasan ang kandila mula sa gasolina;
• dry ito nang walang calcination;
• gamit ang isang file o pinong buhangin, alisin ang carbon mula sa kandila at suriin ang puwang sa pagitan ng mga electrodes (dapat na 1 mm);
• mangolekta ng trimmer;
• magsilang ng benzokosu.

Kung ang kandila ay hindi magbibigay ng isang spark pagkatapos ng manipulasyon sa pagpapanumbalik sa nais na distansya sa pagitan ng mga electrodes, kailangan mong suriin kalidad ng koneksyon mga elemento ng electrical circuit ng device. Kapag may buong pagkakasunud-sunod ng wire, tiyak na kailangan mong mag-install ng isang bagong bahagi.

Ang pinalitan ng mga kandila ay isang simpleng proseso na mura, at kung pinamamahalaan mo upang maibalik ang mga lumang, pangkalahatan ito ay libre. Upang magtrabaho kailangan mo lamang ng kandila key at file.

Kung ang regular na mabilis na polusyon at pagsusuot ng mga kandila ay nangyayari, kailangan mong hanapin ang problema ng mga abnormal na phenomena na ito ng mas malalim.

Mga problema sa engine

Kung ang gasolina, mga filter at spark plugs ay OK, pagkatapos ang susunod na mapagkukunan ay maaaring isang gasolina engine. Maaaring may mga sumusunod na mekanikal na pinsala:

• mga problema sa karburetor;
• mga problema sa mekanismo ng drive ng engine.

Sa seksyon ng karburetor mayroong isang maliit na cable. Maaaring bumaba at humantong sa problema na pinag-uusapan. Samakatuwid, na nakatuon sa karburetor, dapat mong suriin muna kondisyon ng kable, at kung kinakailangan, higpitan (ngunit hindi sa limitasyon). Ang pangunahing bagay ay hindi upang lampasan ito sa isang kahabaan upang hindi ito ay pumutok sa ilalim ng load.

Pagkatapos mong mag-check Mga setting ng pagganap ng karburetorna dapat sumunod sa mga parameter na ibinigay sa mga tagubilin. Kung tama ang pag-install ng mga ito, ngunit walang nais na epekto, ang bahagi ay dapat na disassembled, hugasan, malinis, pumped sa lahat ng pag-unlad at reassembled. Ang karburetor mismo ay kailangang walang pinsala sa makina.

Kung imposibleng mag-ayos ng sarili ang karburetor, mas mabuti na palitan ito ng isang bagong bahagi o gamitin ang mga serbisyo ng mga propesyonal.

Sa kaso kung ang pagsasaayos o pagpapalit ng karburetor ay hindi nagbibigay ng nais na resulta, kinakailangan upang linisin ang mekanismo ng pagmamaneho at mag-lubricate ng cable na matatagpuan sa loob nito.

Ang mga problema na nauugnay sa engine, maaari mo itong ayusin sa mga kinakailangang kasanayan, ngunit mas mahusay na gamitin ang mga serbisyo ng isang service center. Ang mga espesyalista nito ay magsasagawa ng komprehensibong mga diagnostic ng trimmer at matukoy ang eksaktong sanhi ng pagbagsak sa mga rebolusyon.

Pagkabigo sa sistema ng sirkulasyon ng gasolina

Ang paglabag sa normal na sirkulasyon ng gasolina sa trimmer ay humahantong din sa katotohanan na ang mga benzocos ay hindi nakakakuha ng momentum. Ito ay maaaring dahil sa mga sumusunod na pangunahing dahilan:

• ang pagtulo ng hangin, na sanhi ng mga bitak sa mga hoses;
• ang pag-block ng gasolina pump, na naganap dahil sa paggamit ng mababang kalidad na gasolina o dahil sa pagbuo ng sediment sa ilalim ng tangke at pagkuha nito sa sistema;
• polusyon silencer o katalista.

Hiwalay para sa pag-troubleshoot ng mga itinuturing na problema kinakailangan na gawin ang mga sumusunod:

• upang pag-uri-uriin ang fuel pump, pag-aalis ng polusyon;
• palitan ang mga tubo at hoses sa pamamagitan ng kung saan fuel circulates;
• linisin ang muffler at ang mata sa ito;
• maglagay ng bagong katalista, na mahal dahil sa nilalaman ng mahalagang mga metal dito.

Ang lahat ng pag-troubleshoot ng trabaho sa sistema ng sirkulasyon ng gasolina ay maaaring magawa nang nakapag-iisa.Ngunit dapat itong gawin nang mabuti upang hindi mawalan ng mga bahagi, o pagkatapos ng pagpupulong ng scythe walang mga "extra" na natitira.

Posibleng mga sanhi ng mga problema sa electric braids

Sa panahon ng pagpapatakbo ng trimmer, kung saan naka-install ang de-kuryenteng de-motor, ang mga problema sa isang hanay ng mga rebolusyon ay nagaganap din. Ngunit ang mga ito ay sanhi ng ganap na iba't ibang mga malfunctions, kumpara sa braids ng gasolina. Ang motor na de-kuryente ay hindi nagkakaroon ng kinakailangang bilis ng pag-ikot sa ganitong mga kaso:

• kung ang boltahe sa supply ng network ay mas mababa kaysa sa nominal na halaga para sa motor na de koryente sa pamamagitan ng higit sa 10%;
• sa kaso ng mga malfunctions sa soft start system (kung naka-install ang yunit na ito);
• kapag may mga problema sa pagpupulong ng brush;

• sa kaso ng pagsunog ng windings motor;
• kung ang wedging ng mga umiikot na bahagi ay nangyayari.

Upang ibukod problema sa boltahe, ito ay kinakailangan upang suriin ang halaga nito sa isang multimeter o tester sa outlet kung saan ang kapangyarihan ay ibinibigay sa mga electrocircuits. Kung ito ay mas mababa kaysa sa minimum na katanggap-tanggap na halaga, pagkatapos ay upang taasan ito, kakailanganin mong i-off ang lahat ng mga electrical appliances o mag-install ng stabilizer.

Ang isang paunang kinakailangan para sa normal na operasyon ng trimmer ay ang paggamit ng isang extension cord na may isang cross section ng core na naaayon sa lakas ng spit motor.

Para sa soft repair Kakailanganin mong magkaroon ng naaangkop na kaalaman sa electronics, kaya pinakamahusay na makipag-ugnay sa sentro ng serbisyo. May mga tinutukoy na may kakayahang mapanatili nito o ang pangangailangan para sa kapalit. Maaari mong suriin ang pindutan ng iyong sarili o hanapin ang block diagram at subukan upang maunawaan ito.

Mga Brush maaaring magsuot, bilang isang resulta, mawawala ang kontak, na humahantong sa hinto ng motor. Madaling palitan ang mga brush. Ang mga kakaibang katangian ng proseso ay tinutukoy ng modelo na ginamit para sa mga mower. Kasama ang paraan, kailangan mo ring linisin ang lahat ng mga contact sa ibabaw.

Sa kaso ng nasusunog na windings, kung patuloy mong itutoy ang damo o palumpong, ang de-kuryenteng de-motor ay mabilis na mapapaso. Ito ay sinamahan ng anyo ng amoy ng nasusunog, hanggang sa pagtunaw ng mga indibidwal na bahagi. Kailangan mong palitan ang electric motor.

Pag-uod ng mga umiikot na bahagi ang mangyayari sa iba't ibang dahilan. Upang kilalanin at alisin ang mga ito kailangan mong pumunta sa pamamagitan ng yunit ng drive. May mga modelo kung saan ang bilang ng mga rebolusyon ay awtomatikong inaayos depende sa pag-load, ang pagtaas sa pagtaas nito - sa kanilang kawalang-ginagawa ang bilis ng mga pag-ikot ng pag-ikot.

Ang video ay nagpapakita ng isang algorithm ng mga aksyon upang makilala ang mga pinaka-karaniwang dahilan kung bakit ang trimmer ay hindi nakakuha ng kinakailangang momentum:

Konklusyon

Ang merkado ay nag-aalok ng isang malawak na pagpipilian ng mga trimmers mula sa iba't ibang mga tagagawa. Sila ay characterized sa pamamagitan ng mga karaniwang dahilan kung bakit turnovers ay bumabagsak. Gayundin, nilagyan ang bawat unit mga tagubilin sa pagpapatakbo. Sa loob nito, ang may-katuturang seksiyon ay naglalaman ng mga kinakailangang rekomendasyon sa isyung ito tungkol sa modelo na ginamit.

Kung sa proseso ng pag-troubleshoot sa sarili ng isang positibong resulta ay hindi nakamit, mas mahusay na humingi ng tulong mula sa mga espesyalista. Dapat mo ring kasangkot ang mga propesyonal sa solusyon ng problema sa kawalan ng kaunting karanasan at kakayahan sa naturang negosyo upang hindi makapinsala. Ang pinakamahirap na buhol ay ang makina. Makipagtulungan sa kanya ay pinahihintulutan lamang para sa mga bihasang manggagawa. Kapag naka-on ang motokosa warranty serviceAng pinakamagandang opsyon ay ang makipag-ugnayan sa sentro ng serbisyo, kung saan sila magpapairal at magpapaikut-ikot ng kagamitan.