Paano upang ayusin ang trimmer ang iyong sarili

Ang pag-aayos ng trimmer ay dapat isagawa sa lalong madaling panahon kapag lumitaw ang mga unang palatandaan ng pagkasira, upang ang mga maliliit na pagkakamali ay hindi humantong sa mas malubhang problema. Ang lahat ng mga modelo ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagkakaroon ng tulad pangunahing mga node at estruktural elemento: drive system (engine), transmisyon aparato, nagtatrabaho bahagi (kutsilyo o pangingisda linya), sinturon at humahawak. Maaaring maganap ang pagkasira sa anumang bahagi, ngunit ang ilang mga node ay mas madalas kaysa sa iba.

Ang mga motorsiklo na nagtatrabaho sa gasolina o elektrisidad (pati na rin ang iba't ibang mga modelo mula sa iba't ibang mga tagagawa) ay naiiba sa disenyo at likas na katangian ng mga problema. Ang ilan sa mga ito ay madaling maalis sa iyong sariling mga kamay, samantalang ang iba ay nangangailangan ng isang maingat na pag-aayos o makipag-ugnay sa isang service center.

Ang pangunahing malfunctions ng gasolina trimmers

Ang pinaka-madalas ay breakdowns ng benzocos na nauugnay sa mga elementong estruktural:

• engine (partikular sa isang sistema ng piston);
• isang karburator;
• barbell;
• starter (pagwawasak ng lubid, pagkasira o pag-aalis ng tagsibol);
• may sistema ng pagsiklab o supply ng gasolina;
• mekanismo ng gear (gearbox);
• mga filter at silencer.

Ang mga sintomas ay ang mga sumusunod:

• anyo kapag ang mga motokos ng mga tunog na walang tunog;
• ang gas mower ay hindi binubuksan, ay hindi nakuha ang kinakailangang bilis, o mga kuwadra;
• kapag ang engine ay tumatakbo, ang nagtatrabaho bahagi ay hindi paikutin o slips;
• daloy ng gasolina;
• labis na pag-init ng mga indibidwal na node.

Maaari ring mangyari ang mas maliliit na breakdown na napansin nang walang anumang espesyal na mga diagnostic:

• bumababa ang start button;
• limiter mahulog;
• sirang linya o pagbasag (pagkawala ng sharpness) ng kutsilyo.

Ayusin madali ang mga menor de edad problema. Ang pag-aayos ng gas trimmer sa mas mahihirap na kaso ay mangangailangan preliminary diagnosis upang malaman ang eksaktong mga dahilan. Kung mayroon kang naaangkop na kaalaman at kasanayan sa pagtutubero, ang madulas ay maaaring ayusin sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga sira bahagi.

Disassembly ng gasoline dumura, pagpapadulas ng mga bahagi nito at kapalit ng mga elemento ng depekto

Upang i-disassemble ang benzocos para sa pagkumpuni ng trabaho ay kailangan, sa pangkalahatan, ang mga naturang device:

• isang hanay ng mga screwdriver (na may iba't ibang tip) at mga wrench;
• isang maliit na puller para sa pag-alis bearings;
• espesyal na kandila key;
• martilyo

Sa bawat kaso, kakailanganin mong i-disassemble ang mga indibidwal na node.

Dapat tandaan na ang starter (starter) sa isang bilang ng mga modelo ay walang kapararakan - sa kasong ito, kung may mga problema dito, tanging ang elemento ay maaaring mapalitan. Kung ang buhol ay nabuwag, maaari itong repaired sa pamamagitan ng pag-alis at pagpapalit ng lubid at tagsibol, o sa pamamagitan ng pag-install sa huli sa lugar (kapag ito ay umalis sa gear).

Pagsusuri at pagpapalit ng pamalo

Kadalasan ito ay kinakailangan upang ayusin ang trimmer bar. Ito ay isang pagtatayo ng mga nasabing bahagi:

• isang biyahe baras na gawa sa bakal pagkakaroon polyhedral o parisukat splines sa itaas at mas mababang dulo;
• aluminyo tubes;
• isang plastik na manggas na dinisenyo upang mapanatili ang sentralisadong posisyon ng baras ng biyahe sa tubo (upang walang panginginig ng boses);
• goma shock absorber kailangan upang ikonekta ang baras sa motor;
• isang manibela na may hawak na ginagamit para sa pagpipiloto at isang strut strap.

Sa ilang mga modelo, mayroong isang shock absorber sa pagitan ng steering rack at ang baras. Lahat ng mga kontrol (lock pingga, switch ng ignisyon, gas button) ay matatagpuan sa hawakan.

Sa mas mababang dulo ng baras ay konektado tapyas tapyas gear, ngunit ang ilang mga magaan na mga modelo ay magagamit nang wala ito. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang bar ay may isang hubog hugis, at ang baras ay isang nababaluktot cable.

Paano i-disassemble ang baras at pagkatapos ay i-assemble ito para sa lubrication ng baras o kapalit nito, detalyadong sa video sa ibaba. Sa parehong paraan binago nila ang isang nasira bar sa isang bago.

Kadalasan nangyayari na ang multi-faceted o square splines ng drive shaft na "dilaan", habang ang nagtatrabaho mekanismo ay hindi paikutin o ginagawa ito sa perobuvskoy. Pagkatapos ay nabago ang baras.

Kapag lumitaw kumatok sa tubo, kinakailangan upang i-disassemble ang bar at suriin ang kalagayan ng manggas, at kung kinakailangan, palitan ito. Kung paano maayos na mag-ipon ang throttle stick sa trimmer ay inilarawan sa video sa ibaba.

Kung walang bar na angkop para sa pag-install, posible na i-pull off ang lugar ng break sa isang pamatok o magpataw ng isang pagkakatulad sa isang gulong. Ang panukalang ito ay pansamantala, kaya dapat itong mapalitan sa lalong madaling panahon.

Pagkumpuni ng klats

Kapag ang kutsilyo o linya ng pangingisda kapag ang kawalang-ginagawa ng makina ay halos patuloy na umiikot, at ang mga tunog na hindi kumikilala ay nagmumula sa harap ng motor, ito ay nagpapahiwatig ng pagkasira ng klats. Ang dahilan ay isang burst spring. Sa pamamaraan na ito normal mows.

Kung ang isang slip ay nangyayari, ang mga pad ay napupunta rin.

Ang trimmer clutch ay repaired tulad ng sumusunod:

• alisin ang takip mula sa muffler;
• alisin ang metal stand;
• matapos alisin ang mga takip ng silindro at ang starter upang makakuha ng access sa clutch;
• alisin ang screws sa gilid upang alisin ang shock absorber cover;
• kumuha ng tubo mula dito, na dati ay pinahihintulutan ang mga pag-tighten bolts;
• pahinga ang clutch (ipinapakita sa larawan sa ibaba);

• siyasatin ang kalagayan ng mga pad at bearings ng spring;
• Bagong spring kumapit, threading ang Hooks sa kaukulang butas;
• Upang palitan ang mga pad, alisin ang tagsibol, at pagkatapos ay tanggalin ang bolts sa mga ito.

Kung kinakailangan itigil ang crankshaft gamit ang halimbawa ng lubid.

Pagkumpuni ng gasolina engine, carburetor at gearbox

Ang mga problema sa engine ay maaaring sanhi ng mga problema sa sistema ng piston, mga seal, mga ring. Upang maalis ang mga ito, dapat mo alisin ang drive motor.

Pagtukoy nang eksakto kung ano ang dahilan na ang pagkasira ay hindi madali. Kung may garantiya, ang mekanismo ay dapat na tinutukoy sa isang sentro ng serbisyo para sa mga diagnostic at pagkumpuni. Kung bumabaling ka sa mga espesyalista para sa tulong walang posibilidad, dapat itong tandaan na ang pinaka-madalas na kinakailangang kapalit na ring piston. Upang gawin ito, kailangan mong i-disassemble ang engine, kunin ang piston. Gawin ito sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• alisin ang takip ng plastik na kaso, alisin ang mga tornilyo o pagpindot sa mga clip;
• idiskonekta ang crankshaft barbell;
• alisin ang silindro ulo;
• kunin ang piston at mga singsing;
• palitan ang mga ito kung kinakailangan;
• isagawa ang pagpupulong sa reverse order.

Ang mga singsing ay dapat na maingat na mai-install, dahil ang mga ito ay lubos na mahina.

Paano maglagay ng piston at mangyayari kapalit ng mga glandula sa panahon ng pagkumpuni ng engine, malinaw na ipinapakita sa video sa ibaba:

Sa regular na paggamit, ang mga mower ay maaaring basagin ang lansungan. Nagsusuot ito ng mga gears, bearings (maaari rin nilang masira). Upang gawing hindi gaanong mangyari ito, dapat mong regular na maglinis sa site na ito. Ang frequency ay halos palaging ipinapahiwatig sa mga tagubilin ng operating para sa modelo na ginamit (hindi bababa sa isang beses sa bawat panahon). Bilang isang tagubilin sa pag-aayos ay maaaring maglingkod bilang isang pelikula sa ibaba.

Upang mag-lubricate sa gearbox, tanggalin ang plug at i-squeeze ang tamang pampadulas sa pagpupulong sa pamamagitan ng pag-ikot ng baras.

Ang karburetor mismo ay maaari lamang alisin at malinis, at ang gasket sa pagitan nito at ang engine ay pinalitan.Ang higpit ng node sa bahay upang matukoy ang medyo problemado. Ang pangunahing bagay ay upang maayos na mag-ipon ang mga kagamitan pagkatapos ng pagkumpuni upang ang trimmer ay gumagana nang walang problema.

Karaniwang electric trimmer problems

Ang mga electric trimmers ay naiiba sa mga kagamitan ng gasolina sa isang mas pinadali na disenyo. Sa pangkalahatan, ang electric na tirintas ay nahahati sa mekanikal at elektrikal na bahagi. Alinsunod dito, may mga parehong grupo ng mga problema na nangyayari sa kagamitang ito.

Karamihan sa mga pinsala ay hindi maaaring makita nang biswal. Para dito kailangan mong gumamit ng iba't ibang mga device. Biswal, maaari mong matukoy ang mga sumusunod:

• ang integridad ng kable ng kapangyarihan ay nasira (ang pagkakabukod ay napunit, o ito ay malinaw na nagambala);
• malagkit o trapiko ng simulang button;
• mekanikal panlabas pinsala motokosa;
• mga problema sa pagputol bahagi;
• dumura tumigil kapag barado na may damo;
• pinsala ng tinidor.

Upang malaman kung aling bahagi ang nasira sa ibang mga kaso, kinakailangan upang i-disassemble ang mga electroos at patuloy na suriin ang mga posibleng pagpipilian. Kasabay nito ay magbayad ng pansin sa mga panlabas na manifestations ng deviations mula sa normal na operasyon ng aparato. Nag-ambag sila sa pagtatag ng dahilan.

Ang pag-aayos ng electric trimmer ay mangangailangan ng mga sumusunod na mga instrumento at kasangkapan:

• indicator screwdrivers;
• multimeter o tester;
• paghihinang na bakal;
• isang hanay ng mga susi;
• screwdrivers na may iba't ibang mga nozzle.

Ang mga electric braids ay madalas na hindi gumagana dahil sa mga kadahilanan na hindi direktang may kaugnayan sa kanila, ngunit sanhi ng pagbawas sa boltahe ng suplay sa network o ang dioperative na estado ng labasan na ginagamit.

Kung paano i-independiyenteng i-disassemble at ayusin ang isang electric na tirintas

Bago mo ibuwag at ayusin ang koryenteng tirintas, dapat mong suriin ang katayuan ng labasan at ang boltahe sa network. Kung ang halaga nito ay lumihis mula sa mga pamantayan na tinukoy sa manu-manong pagtuturo, pagkatapos ay hindi mo dapat subukan na patakbuhin ang aparato walang pampatatagdinisenyo para sa angkop na kapangyarihan. Kung hindi, ang motor ay maaaring mabigo. Pagkatapos lamang matukoy na ang sanhi ng pagkabigo ng trimmer ay direktang konektado sa mga ito, maaari mong simulan ang pag-aralan ang mekanismo para sa mga layunin ng pagkumpuni.

Disassembly at pagkumpuni ng mga de-koryenteng bahagi

Ang pagtanggal ng de-kuryenteng gunting para sa pag-aayos ng mga de-koryenteng bahagi nito ay isinasagawa sa gayong pagkakasunud-sunod.

1. Ilagay ang trimmer sa isang patag na ibabaw (halimbawa, isang table) na hindi naglalaman ng mga hindi kinakailangang bagay.
2. Alisin ang takip sa isang gilid.
3. Kinukuha nila ang hindi natapos na bahagi ng katawan, ang pagkakaroon ng access sa start button, motor na de koryente, brush unit, bearings, at mga de-koryenteng koneksyon (ang mga elementong ito ay ipinapakita sa larawan sa ibaba).
   

   Disassembled Electric Trimmer

   

   Simulan ang Pindutan

4. Tingnan ang availability panlabas na palatandaan ng pinsala: amoy ng nasusunog, nakabitin (hiwalay, magkaluskos) mga kable, natunaw na mga bahagi.
5. Kapag ang lahat ng bagay ay mukhang fine, magsimula sila sa pamamagitan ng pagsuri sa integridad ng kurdon ng kapangyarihan na may multimeter na nakatakda upang masubok ang paglaban.
6. Pagkatapos, kung ang lahat ay nasa linya na may kawad, lagyan ng tsek ang pindutan: kapag hindi nito isinara ang circuit, pagkatapos ay i-install ang isang bago (mabuti) sa pamamagitan lamang ng muling pagkonekta ng mga contact at pagpasok ng bahagi sa mga kaukulang puwang.
   
7. Pagkatapos mong suriin ang brush assembly at kolektor, paglilinis ng mga ito sa mga papel ng damo mula sa carbon.
8. Sa pamamagitan ng pag-unscrew sa mga mounting screws, alisin ang engine (sila din idiskonekta ang mga kable ng kapangyarihan).
9. Ang isang multimeter ay sumusuri sa rotor at stator windings: ang kanilang pagtutol ay dapat mababa at tumutugma sa data ng pasaporte.
10. Kasama ang paraan, siyasatin ang mga pagtitipon ng tindig (harap at likod) sa katawan ng poste ng motor. Kung ang kanilang makina pagkasira ay nakikita o may isang malakas na sumasagot na hila, pagkatapos ay i-unscrew ang bolts, tanggalin ang fan at bahagi ng kama, malumanay higpitan ang mga lumang bearings, mag-install ng mga bago.
11. Kung ang pagpapatakbo ng engine, pagkatapos ay suriin ang relay control ng temperatura.Upang gawin ito, laktawan ang lumulukso nito o ang papasok at papalabas na mga kable ay hindi nakakonekta pagkatapos kumonekta sa isa't isa.

Ang mga brush at bearing unit ay ipinakita sa larawan sa ibaba.

Ang tuhugan ay gagana at walang termostat, kailangan mo lamang na patuloy na suriin ang temperatura ng motor na de koryente, pana-panahong pagpapaalam ito. Maaari ka ring mag-install ng isang bagong katulad na sensor.

Ang pindutan ng pagsisimula ng motor ay maaaring mai-check sa pamamagitan ng pagpapaikli ng mga kontak nito sa isang jumper.. Kung gumagana ang trimmer, malinaw na ang problema. Ngunit ang pagpipiliang ito ay hindi ligtas. Ang lahat ay dapat gawin nang mabuti upang hindi makakuha ng electric shock. Upang baguhin ang isang pindutan, dapat mong gamitin ang isang distornilyador upang alisin ito mula sa upuan at ilakip ang mga kable mula sa bago hanggang sa bago. Pagkatapos ng kapalit, kailangan mong tipunin ang electrocosm, at pagkatapos ay suriin ang operasyon nito.

Mga brush na kapalit kinakailangan kung sila ay gumuho. Sa parehong oras, ang mga lumang ay dapat na mahila mula sa mga grooves, at ang mga bago ay dapat na naka-install sa kanilang lugar.

Ang nakakonekta na mga terminal sa iba't ibang mga modelo ng mga trimmers ay halos magkapareho, kaya ang koneksyon-pagtatanggal ng mga wire ay pareho.

Bearing replacement ay medyo isang komplikadong operasyon, sapagkat maaaring ito ay mananatili at hindi maalis mula sa katawan ng poste ng motor. Mag-ingat na hindi makapinsala sa rotor o sa upuan.

Kapag nabigo ang trimmer motor at kailangan mong palitan ito ng isang bago, dapat mong maingat na alisin ang bentilador at bearings, at pagkatapos ay i-install ang mga ito sa kanilang orihinal na lugar. Sa mga tuntunin ng mga gastos, kapalit ay halos maihahambing sa pagkuha ng isang bagong mekanismo. Mas mahusay na ipagkatiwala ang pagpapatupad nito sa kawalan ng karanasan sa mga electric motors sa mga espesyalista.

Assembling electric scythes

Ang mga tagubilin para sa assembling ang electric bahagi ng mowers ay ang mga sumusunod:

• i-install ang engine, masikip ang mga fastening screws;
• ikonekta ang electrical circuit;
• ilatag ang wires nang maayos sa pagitan ng mga indibidwal na compartments sa umiiral na recesses;
• isara ang tuktok na takip, i-lock ang mga kandado at i-fasten ito sa mga screws.

Pagkatapos ng pagpupulong, suriin ang pagganap ng aparato.

Posibleng mga pagkabigo sa gasolina at de-kuryenteng pandaraya ay medyo marami. Para sa pagpapatakbo ng aparato para sa isang mahabang panahon, dapat itong manatiling malinis, sa isang tuyo na lugar. Ang mahalagang punto ay regular na mga hakbang sa pag-iwas (halimbawa, pagpapadulas ng gearbox) at pagsunod sa mga patakaran ng operasyon na nakalagay sa mga tagubilin para sa aparato. Kunin ang mas mahusay na kalidad ng kagamitan mula sa mga kagalang-galang na mga tagagawa.

Kapag pinag-aaralan ang mekanismo, inirerekumenda na kunan ng larawan ang proseso sa mga yugto, upang hindi makalimutan ang anumang bagay, at huwag makaligtaan ang anumang detalye sa panahon ng pagpupulong. Kapag pinapalitan ang mga bahagi ay dapat magbayad ng pansin sa pagpili ng angkop na mga sangkap: mas mainam na gamitin orihinal na ekstrang bahagi.

Sa ilang mga modelo, ang bar ay binubuo ng dalawang bahagi - ginagamit nila ang pagkabit upang ikabit ang mga ito. Ang mga kagamitang ito ay maginhawa sa panahon ng transportasyon.